De la Estrategia a la Acción: El Gran Reto de la Movilidad Sostenible en España

El futuro de la movilidad sostenible en España ha llegado a un punto crucial, pasando de la fase de planificación a la de ejecución. Administraciones públicas, empresas energéticas, operadores de transporte, plataformas digitales y expertos del sector han coincidido en que el principal desafío ya no es trazar hojas de ruta, sino implementar decisiones concretas que mejoren la vida de los ciudadanos.

La jornada impulsada por Prensa Ibérica, El Periódico y ‘activos’, con el apoyo de Iberdrola, Moeve y Telpark, y la colaboración de la Asociación Española de la Carretera, Empresas por la Movilidad Sostenible e Impulso by Pons, ha servido como un espacio de diálogo fundamental entre el tejido empresarial y las administraciones.

De la Aspiración a la Realidad

Ferran Boiza, director adjunto de El Periódico, subrayó la urgencia de actuar ahora, dejando atrás la mera aspiración. «Durante años hemos hablado de movilidad sostenible como una aspiración, pero ya estamos en otra fase», afirmó durante la apertura del encuentro. «La pregunta ya no es qué modelo queremos, sino cómo vamos a ser capaces de hacerlo posible». Este enfoque marcó el tono de la jornada, centrada en cómo transformar los planes en decisiones tangibles y las grandes estrategias en cambios perceptibles para el ciudadano en su día a día.

Descarbonización Urbana y Transición Energética

La primera mesa de debate, moderada por Félix García, director de Comunicación y Marketing de ANFAC, se centró en la descarbonización urbana y la transición energética. Se enfatizó la necesidad de construir un ecosistema de movilidad que integre infraestructuras, regulación, tecnología y energía.

Luis Miguel Torres, director general de Transportes y Movilidad de la Comunidad de Madrid, destacó la importancia de la coordinación entre administraciones y el uso eficiente de las infraestructuras existentes. «Ya no se trata únicamente de construir nuevas redes, sino de armonizar normativas y gestionar de forma inteligente un sistema cada vez más complejo», señaló.

Desde Iberdrola, Jorge Muñoz Riesco, responsable de Smart Mobility, abogó por un equilibrio entre el transporte público y privado, acelerando la electrificación sin sacrificar la libertad de elección del ciudadano. «El gran reto es cómo balancear a la vez el transporte público y el transporte privado y conseguir hacerlo funcionar lo más rápido posible hacia la electrificación», apuntó.

Francisco Rubio Carmona, responsable de Desarrollo de Negocio en Nuevas Energías de Moeve, reiteró que la efectividad de la transición depende de poner al usuario en el centro y avanzar hacia un modelo multienergético. Explicó que Moeve ha evolucionado de un modelo centrado en la venta de combustible a un rol de consultora energética, apoyando la descarbonización de empresas y particulares. «Los proyectos tienen que ser sostenibles también desde el punto de vista económico. Si no son viables, no escalan», subrayó.

Electrificación: Pragmatismo y Barreras

La electrificación fue un tema central del debate, con un consenso general sobre la necesidad de un enfoque pragmático en lugar de impositivo. David Henche, responsable de Comunicación y ESG de Ayvens, señaló que el mercado corporativo está adoptando el vehículo eléctrico porque «las cuentas empiezan a salir», aunque advirtió sobre las barreras existentes en infraestructura de recarga, mantenimiento de flotas e interoperabilidad de sistemas de pago. «No va a cambiar de la noche a la mañana. Hay cosas que todavía no están perfectamente conectadas», alertó.

Juan Martí-Serra, director comercial Off Street Core de Telpark, resumió el reto como la traducción de la ambición institucional y empresarial en soluciones sencillas y fiables para el ciudadano, reduciendo la brecha entre estrategia y experiencia real de usuario mediante ecosistemas integrados. «Hay que ir de la definición a la acción», concluyó.

Movilidad Conectada y Digitalización

La segunda mesa, moderada por Fernando Vizoso, director del sector de Infraestructuras y Transporte de KPMG en España, se centró en la movilidad conectada y la digitalización. Álvaro Benítez, director de Transformación y Alianzas de Impulso by PONS, alertó sobre la fragmentación actual de los servicios de movilidad y la urgencia de crear modelos interoperables. «La movilidad sigue estando muy fragmentada», recalcó, poniendo como ejemplo la necesidad de múltiples aplicaciones para desplazarse en una misma ciudad.

Benítez también destacó el papel creciente de la inteligencia artificial (IA) y el uso del dato para optimizar rutas y mejorar la logística urbana, haciendo hincapié en la oportunidad de construir marcos comunes de gobernanza del dato.

Florent Bannwarth, responsable de BlaBlaCar para Iberia, recordó la dependencia de España del vehículo privado, pero destacó el potencial de la movilidad compartida y la necesidad de colaboración entre plataformas y operadores. David Pérez Piñeiro, vicepresidente de Recursos Humanos, Sostenibilidad y Public Affairs de Cabify, afirmó que el sector se encuentra «a la mitad del camino» y detalló que la compañía trabaja en accesibilidad, electrificación y digitalización.

Datos clave
| Tema | Reto Principal | Solución Propuesta |
|—|—|—|
| Movilidad Sostenible | Pasar de la planificación a la ejecución | Decisiones concretas, coordinación administrativa, enfoque en el usuario |
| Descarbonización | Integrar infraestructuras, regulación, tecnología y energía | Electrificación pragmática, equilibrio transporte público/privado |
| Digitalización | Fragmentación de servicios, falta de interoperabilidad | Modelos integrados, uso de IA y datos, colaboración interplataforma |

La importancia de este debate radica en su enfoque en la transición crítica de la movilidad sostenible en España. Para los lectores de Football Español, esto se traduce en la evolución del transporte y la infraestructura que afecta a la forma en que los aficionados se desplazan a los estadios, la sostenibilidad de los clubes y la posible integración de nuevas tecnologías en la experiencia del día del partido.

Fuente: diariodemallorca.es – https://www.diariodemallorca.es/economia/2026/05/30/estrategia-accion-gran-reto-movilidad-130826674.html

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